超省油卡车长什么样? 壳牌“星舰”探索极限

 新京葡企业     |      2020-04-19 04:38

9月17日-18日,2019壳牌第九届“寻找最劲霸卡车司机”媒体日活动,在欧洲文化之都西班牙巴塞罗那正式举行。在此次活动上,壳牌邀请多位行业专家与媒体就物流行业科技变革、重负荷柴机油发展前景及节能减排等问题进行了深入探讨,并分享了壳牌润滑油在耐久性、燃油经济性和可持续发展等方面的思考与创新。作为连续十二年位居全球销量第一的国际润滑油品牌(注1),多年来,壳牌致力于传递“你一路辛劳,我一路保护”的品牌精神,在为卡车司机们提供更优质、更安全、更可靠的服务的同时,也一直积极探索能源体系的优化,助力社会的可持续发展,是环境责任的有力践行者。此次媒体日的主题是:合作共赢,赋能未来车队。壳牌劲霸与到场多位媒体、客户、经销商、卡车司机等共同探讨了运输行业面临的颠覆性变革和应对方法,以及壳牌劲霸在新的行业趋势下,为提升运输效率所采取的一系列举措。着眼长远,预见行业新未来未来20年,运输行业面临着来自能源转型、物联网(IOT)、新兴技术等诸多关键因素的影响。一方面,重型卡车行业较高的二氧化碳排放量与迫切的全球环保需求形成了强烈冲突:据统计,运输引起的直接与能源相关的二氧化碳排放量占全球二氧化碳排放量的20%左右(注2),这一现状将如何通过节能减排加以改变?与此同时,面对数据分析、物联网和远程信息处理等一大波新兴技术,物流车队如何才能做到与时俱进,在风云变幻中保持敏捷?针对以上问题,在这次媒体日活动中,壳牌请来了多位行业专家,为到场媒体、经销商、车队客户和卡车司机进行了深度剖析。现场,独立第三方全球咨询和研究公司柯莱恩能源市场调查公司(Kline & Company)项目经理Sharbel Luzuriaga表示:“各国越来越重视环境保护,并出台鼓励向新型低排放技术过渡的法律。例如,2018年6月,中国就颁布了“国六”公告;2019年,新一阶段的欧六排放标准“欧六D”正式发布。从发达国家的经验来看,货主也会越来越重视运输过程中的可持续发展。”与之对应的,全球柴油发动机润滑油标准也不断升级,更高级别,更低粘度将成为大势所趋。数据驱动,车队管理智能化活动中,专家们还就如何利用数据驱动车队管理方式进化,提高燃油效率,降低排放做出了多方面解读。在过去十年里,远程信息处理技术和自动支付基础设计等技术的发展大大简化了车队管理。下一步,利用数据手段,打造一支环保、高效、经济的车队,也将成为物流货运行业发展的必然趋势。壳牌西欧车队解决方案总经理Emmanuel Mignot梳理了车队数据管理的几大步骤,包括:标记重要的车辆数据点;根据用户需求制定业务运营目标,规划运营;搭建车载信息系统,传感器数据后台,进行综合数据分析;以及开展数据驱动型解决方案的测试。以现代车队管理软件为例,通过它,车队管理者将可以收集到车辆子系统的影响、最省油路线等所有数据,并利用这些数据,与行业伙伴合作,对驾驶员的行为和车辆、燃料类型、路线选择、维修保养计划等进行全面优化,有效减少排放、降低成本。许多常规数据累积起来进行综合分析往往会有不一样的收货,而这一系列的整合方案,也在壳牌全球车队服务中得到体现。创新不止,解决方案全面升级创新,是壳牌润滑油的DNA。在可持续发展和新兴技术的背景下,壳牌已充分意识到只有富有创新的产品和服务才是满足全球日益增长的运输需求和减排目标的关键。2018年,壳牌润滑油就和他的合作伙伴Airflow卡车公司联合研发了一款取名为“Starship”(星舰)的新一代超省油概念卡车,希望通过一系列前沿的技术大幅度提升货运效率,降低能源消耗。“星舰”卡车进行了从加利福尼亚州行驶至弗罗里达州横贯美国东西海岸的运输测试,测试期间总重33吨,共行驶3700公里,相当于上海到新疆乌鲁木齐的距离。根据北美货运效率协会(NACFE)公布的测试结果(注2) ,“星舰”的平均燃油效率为每升燃油可行驶3.8公里,美国平均的燃油效率为每升燃油行驶2.7公里(相当于百公里燃油消耗26.29升,相比美国平均百公里燃油消耗降低约10升)。从货运吨效率(FTE)的指标 上看,北美平均的FTE为72左右,而“星舰”卡车的FTE达到了178.4,能效提升248%,非常惊人。作为提高燃油效率的重要环节,壳牌润滑油为“星舰”量身定制的整体润滑解决方案——壳牌新一代低粘度全合成重负荷柴机油,无疑是一大亮点,全合成基础油和先进的添加剂技术有效提升了这款机油的抗磨性能、抗沉积物性能、油品寿命和燃油经济性。在全球各地燃油经济性新法规陆续出台的当下,这类更低粘度、更省油、更环保的润滑油也将成为市场新宠。2019年4月,壳牌在中国也首次推出了针对车队用户打造的专属润滑油产品系列,并提供全套解决方案——壳牌车队智选。产品系列方面具体包括CI和CK两个系列,可应对车队客户全场景作业工况(长途/中短途/城配),全面覆盖中美欧主流厂商的发动机和驱动系统润滑需求,且同时满足国四到国六的排放标准。值得一提的是,在提供适合车队作业的长效润滑油的同时,壳牌还将提供配套的长效滤芯,专享配套服务实现精准匹配。持久引擎守护,绿色一路相随。凭借强劲的性能,壳牌润滑油一直以高效动能呵护引擎动力,为发动机保驾护航,延长换油周期,降低运维成本;而作为足迹遍布全球的石油公司,壳牌历经一个多世纪的历史变迁,将以可持续发展作为品牌核心价值观,并时刻关注能源带来的环境影响。在能源转型已成为人类发展必然之路的当下,壳牌正积极投身到新的洪流中去,并立志成为可持续发展的领跑者。(注1) 数据来源:独立第三方全球咨询和研究公司柯莱恩(Kline& Company)《全球润滑油行业:市场分析和评估》报告,2018年。(注2) 数据来源:国际能源署(注3) 数据来源:北美货运效率协会(NACFE)报告P34 作者:物通

联合研发全球适用的能效改进方案 图片 1 超省油卡车长什么样?壳牌润滑油就和他的合作伙伴 Airflow卡车公司联合研发了一款取名为“Starship”的新一代超省油概念卡车,希望通过一系列前沿的技术大幅度提升货运效率,降低能源消耗。 美国时间 6月5日,壳牌润滑油在佛罗里达州杰克逊维尔市举行发布会,发布“星舰”卡车从加利福尼亚州至弗罗里达州横贯美国东西海岸的运输测试结果。“星舰”卡车在测试期间总重33吨,共行驶3700公里,相当于上海到新疆乌鲁木齐的距离。根据北美货运效率协会公布的测试结果 , “星舰”的平均燃油效率为每升燃油可行驶3.8公里,美国平均的燃油效率为每升燃油行驶2.7公里(相当于百公里燃油消耗26.29升,相比美国平均百公里燃油消耗降低约10升)。从货运吨效率的指标 上看,北美平均的 FTE为72左右,而“星舰”卡车的FTE达到了178.4,能效提升248%,非常惊人。 节能环保 “壳”动未来 你知道吗?“运输业在世界能源使用总量中的占比超过四分之一,而在全球能源相关二氧化碳排放量中的占比达到五分之一:其中72%由公路运输产生,而 卡车货运在公路运输中占相当大的一部分。因此,商业运输业的能源效率与燃油经济性的提高,将为减少排放做出相当大的贡献。 ” 近年来,随着关于燃油经济性的新法规陆续在全球各地出台,燃油经济性的需求也不断提升。然而,受限于卡车拖头的大小及构造,想要显著改善重型卡车的燃油经济性,这样的挑战近十几年来都未取得突破性进展。 图片 2 壳牌 “星舰”正是充分利用现有的技术,尽可能减少运输过程中的能源消耗,探索能效的极限。用更少的燃油,行驶更远的里程。壳牌润滑油创新技术经理Robert Mainwaring 表示, “星舰”不仅展现了壳牌润滑油在技术开发与能源效率方面的领先地位,而且通过与AirFlow 卡车公司及其他供应商合作,共同探索提升燃油效率,进一步降低货运能源需求的可能性。“壳牌坚信,联合研发是有效减少排放量和提高能源效率的关键,并且已与一些世界领先的主机厂商建立了这样的联合研发关系。” 顶尖科技,润滑突破 作为提高燃油效率降低卡车油耗的重要一环,壳牌润滑油为 “星舰”卡车量身定制了整体润滑解决方案。“星舰”使用壳牌新一代低粘度全合成重负荷柴机油。全合成基础油和先进的添加剂技术使这款机油具有良好的抗磨、抗沉积物性能及油品寿命, 同时在燃油经济性上也有很大提升。这款机油的粘度与壳牌劲霸下一代全合成润滑油的粘度相同,目前正在由世界各地的主机厂商进行测试。 重负荷柴机油全球品牌经理Chris Guerrero表示,“作为重负荷柴机油行业的领先企业,壳牌不仅要对我们的产品负责,而且要对整个行业负责。正因如此,壳牌与AirFlow 卡车公司的合作感到自豪—— 这为我们探索如何改进运输应用领域的燃油经济性提供了独一无二的机会。更长远来看,我们需要研发出 ‘星舰’这样的能解决世界能源挑战的创造性解决方案,让我们的客户、卡车司机以及全社会从中获益。 图片 3 壳牌“星舰”项目,虽然 是解决全球能源挑战历程中的 “一小步”,却是 助力卡车运输行业发展和改善地球环境的 “一大步”。 注1:数据来源北美货运效率协会报告P34 注2:数据来源北美货运效率协会报告P34 图片 4